В системе зажигания карбюраторного двигателя имеется механизм позволяющий автоматически регулировать угол опережения зажигания в зависимости от нагрузки на двигатель. Это вакуумный регулятор опережения зажигания. Разберемся для чего он нужен и что бывает если он не работает. Для чего нужен вакуумный регулятор опережения зажигания? На разных режимах работы карбюраторного двигателя автомобиля необходим определенный угол опережения зажигания для обеспечения наиболее полного и эффективного сгорания топливной смеси...

Введение Для уменьшения объема материала и более целевой подачи материала - основная заметка "Корректор газа Флоугаз (ООО ЭПО "Сигнал")" была разделена на узкоспециализированные статьи меньшего объема: Общая информация         Интерфейсы Датчики  Питание Внутренний модем Схемотехника Протокол обмена При этом оригинальная заметка "Корректор газа Флоугаз (ООО ЭПО "Сигнал")", в дальнейшем, не будет редактироваться и корректироваться на предмет выявленных ошибок и неточностей. Все основные замечания и доработки будут обновляться только в рамках вышеперечисленных узкопрофильных статьях...