Ещё в начале нулевых и 10-х годов пределом мечтаний было ездить на собственном седане, чтобы вся семья, гора чемоданов, рассада, - вот это вот все, да на одной машине увезти, а в след тебе остальные автолюбители завидуют. Естественно, чем темнее цвет - тем статуснее водитель. Время не стоит на месте и сейчас пришла эпоха кроссоверов. Практично, удобно, "высоко сижу, далеко гляжу", бордюры не цепляю - что еще нужно. А потому спрос на "кросс" версии седанов и хетчбэков заметно вырос. Но по факту простора в салоне не прибавилось, а скорее наоборот, стало меньше...

Удивительно, но факт остается фактом, из-за высокого спроса на "Фольксвагены" на отечественный рынок повезли даже модели, которые наш автолюбитель не то что никогда не видел, но и не слышал об их существовании. Речь пойдет о "Volkswagen Lavida" - аналог "Jetta", разработанный специально для азиатского рынка. Китайский Volkswagen для народа Сразу нужно сказать, что "Lavida" выпускается довольно давно, с 2008 г. В те годы, 16 лет назад, в Китае начинался автомобильный бум, требовались надежные, недорогие седаны с американской или паневропейской "внешностью"...