Первая часть будет посвящена первой генерации турбомоторов. Старому, но в то же время надежному бензиновому мотору 1.8Т с 20-ти клапанной головкой (AGU, AUM, ARX, AUQ). Данные моторы имеют определенные разновидности к примеру у AGU более крепкая поршневая, и биг портовая головка, но механический дроссель и самая маленькая из турбин К03. AUM, ARX, AUQ имеется электродроссель и более производительные форсунки. Турбина стоит K03S у которой более производительная внутренняя часть. Что в свою очередь влияет на результаты прошивки...