Всем привет, друзья. Пока известные европейские автопроизводители окончательно разрывают любые отношения с российским автомобильным рынком (блокируют ПО для сервисных центров, запрещают поставки авто из Китая по параллельному импорту и продают свои российские заводы), китайцы везут к нам всё новые и новые машин. Причём судя по последним новостям откусить свой кусок автомобильного рынка России собираются не только имение китайские бренды типа Haval, Chery, Geely, но и малоизвестные компании. Уже...

Я работаю на мультибрендовом сервисе. Основная масса приезжающих машин относится к двум самым распространенным автоконцернам: — Примерно 40% наших клиентов ездят на машинах концерна VAG (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, Porsche, Bentley); — Еще процентов 30% — это группа Ford/Mazda/Volvo. Хотя Вольво стоят немного особняком, по большому счету, это все тот же Форд. По ним у меня больше всего статистики, есть и другие марки. С каждым годом я все больше убеждаюсь, что существует что-то типа заговора у этих корпораций...