Двигатель, считавшийся самым передовым мотором Советского Союза, имел потенциал стать значительным достижением в Отечественном автомобилестроении, если бы не распад СССР. Его уникальная конструкция и обширные мифы, окружавшие этот двигатель, делают его достойным отдельного поста, который будет интересным как для тех, кто видел мотор только на картинке, так и для самых преданных поклонников марки "Москвич". УЗАМ 412 был первым из серии моторов объемом от 1,5 до 2,0 литров и мощностью от 75 до 100 лошадиных сил...

Сегодняшней статьёй я заканчиваю обзор автоспортивной экспозиции музея «Мечта Москвича». Правда речь пойдёт не об очередном гоночном автомобиле, а о необычном двигателе, который в разы превосходил всё то, что делалось в то время в СССР. Он называется ГД1. Это настоящий V8, разработанный инженерами КБ МЗМА в 1960-х годах. В этой статье я расскажу подробнее о том, что про него известно. Первые гоночный автомобили, разработанные на МЗМА, появились в 1953 году. Сначала это был «Москвич-404 Спорт», а затем серия болидов с открытыми колёсами от «Москвич-Г1» до «Г5»...