АвтоВАЗ представил необычную и во многом неожиданную версию Niva Travel, которая стала предметом обсуждения среди автолюбителей и экспертов. Речь идёт о прототипе, оснащённом 16‑клапанным двигателем, который ранее никогда не устанавливался на эту модель в заводских условиях. Новинка была показана без лишнего шума, но её появление вызвало множество вопросов, поскольку компания долгое время утверждала, что подобная модификация не входит в планы. Теперь ситуация изменилась, и это может стать важным шагом в развитии модели...

После того как АвтоВАЗ перевёл модель Niva Legend на новый 1,8-литровый двигатель, в его моторной гамме не осталось агрегатов с цепным приводом ГРМ. При этом мировая практика автомобилестроения движется в другом направлении, отказываясь от ремней газораспределительного механизма в пользу цепи. У особого пути АвтоВАЗа есть ряд причин, поэтому давайте разбираться, с чем он связан. Статья будет полезной? Не забудьте поставить "палец вверх" и подписаться на канал! В конце нулевых годов АвтоВАЗ пытался догнать тенденции мирового двигателестроения и заработал на этом немало проблем...

Если внедорожники — это королевская семья, то Land Cruiser 200 — её бессменный монарх. Постоянный полный привод тут не просто фича, а философия. Система Full-Time 4WD с межосевым дифференциалом Torsen распределяет крутящий момент между осями в пропорции 40:60, но может подстраиваться под условия — вплоть до 30:70. Добавь сюда понижающую передачу и блокировку центрального диффа, и получишь машину, которая пролезет через болото, как кабан через кусты. Знаешь, почему его обожают? Потому что это не просто машина, а твой билет в любую глушь с гарантией вернуться обратно...