Новый Kia Sorento заменил в России сразу две одноименных модели – второго и третьего поколений. Причем на нашем рынке смена модельного ряда происходила постепенно, непродолжительное время в автосалонах присутствовали кроссоверы сразу трех генераций. Сначала стартовали продажи нового Sorento c 4-цилиндровыми бензиновыми двигателями, затем наступил черед дизельной модификации, а вскоре подоспела и топовая версия с бензиновым мотором V6. У нас на тесте именно такая – самая новая, мощная и скоростная модель в семействе Sorento...

В июне стартовал прием заказов на кроссовер Kia Sorento с V-образным, шестицилиндровым двигателем. В ОТТС автомобиля данный мотор был внесен еще до старта продаж, однако, поставляться Sorento начал без него. До V6 топовым двигателем был 2.2 турбодизель на 204 л.с. Что за мотор? Это все тот же шестицилиндровый двигатель семйства Lambda III, объемом в 3.5 литра и мошностью в 249 паспортных сил (около 270 фактических) с крутящим моментом в пике - 335 Н*м. Трансмиссией к этому двигателю станет классический гидротрансформаторный «автомат» на восемь ступеней...