Ну, давайте разбираться… Незадолго до премьеры нового мотора V2 с объемом 890 см³, а затем и линейки моделей на нем в виде нашего сегодняшнего героя и его более спортивного брата Panigale V2 и V2 S 2025 модельного года. прошла новость о снятии спроизводства всех моделей на базе многими любимого Superquadro, объемом 955 кубиков, соответствующем требованиям Euro 5 и выдающим 153 л.с. на 10750 об/мин и 101,5Нм. Да, я бы тоже расстроился, ожидая некую эволюцию, а не деградацию, как оно выглядит на первый взгляд...

Для своей новой линейки мотоциклов Ducati разработала совершенно новый двигатель, отличающийся от привычного параллельного двухцилиндрового. В то время как многие производители используют двухцилиндровую компоновку, Ducati остаётся верна своим традициям и создала новый V2 двигатель, который, как видно, ориентирован на минимальный вес, что приятно удивит сторонников лёгкости. Заявленный вес нового V2 двигателя составляет 120 фунтов, что делает его самым лёгким среди всех V-образных двигателей, когда-либо созданных компанией Ducati...