Полуось и приводной вал – это крайне важные элементы трансмиссии любого транспортного средства. Приводные валы устанавливаются сегодня на автомобили с передним и задним приводом, а также на полноприводные машины. Для изготовления полуосей используются прочные сплавы, так как в процессе использования авто, они испытывают очень сильные нагрузки в виде сдвигов и скручивания. Главное назначение приводного вала машины заключается в передаче крутящего момента от коробки передач и дифференциала на ведущие колеса...

Первые полноприводные автомобили появились... Этот вопрос продолжает вызывать споры автоисториков, некоторые из которых называют датой рождения машин 4×4 аж 1900 год! Зато бесспорными остаются другие даты: в 1980 появился Audi quattro, открывший эпоху «легкового» полного привода, а в 1985 — Volkswagen Golf Syncro, заявивший, что дифференциал можно заменить муфтой. Но сначала давайте разберёмся... Межколёсный дифференциал — это устройство, которое делит крутящий момент, подводимый трансмиссией от двигателя, между полуосями левого и правого колеса...