Приоритеты улично-дорожной сети должна быть определены по нескольким причинам: чтобы назначить приоритет соответствующим определенным функциям транспорта, организовать движение, обеспечить согласованность и запланировать , как дорога будет работать. Выбор приоритетов В большинстве случаев дорожная сеть организована и структурирована таким способом, который отдает приоритет альтернативным маршрутам и снижает интенсивность движения. Однако не все дороги выполняют одинаковую функцию. Поэтому их необходимо классифицировать, чтобы определить их конкретное назначение...

А все упирается в городскую цивилизацию. Без нее, как обычно, никуда. Мировое соотношение правосторонних и левосторонних дорог составляет 72 % и 28 %, при этом 66 % водителей мира ездят по правой стороне, а 34 % — по левой. Большинство стран правостороннее, хотя правшей гораздо больше, чем левшей. Кажется нелогичным, правда? Поэтому рассказ будет опять про города, Рим, завоевания и роль личности в истории. Древности… Как мы уже рассказывали, никакого резона вырабатывать правила дорожного движения до Императорского Рима вообще не было...