Если вы планируете брать подержанное авто, присмотритесь к машинам с мотором, оборудованным цепным приводом ГРМ. Цепь меньше подвержена обрыву, служит до 200 тыс. км. На ее работу не влияют внешние факторы такие, как снег, грязь, мороз, пыль и жара. При этом она не растягивается, как ремень, и в случае замены потребует меньше запчастей. Однако моторы с цепным механизмом работают громче, а последствия при разрыве более разрушительные, чем при повреждении ремня. Например, при обрыве цепи поршень может загнуть клапана...

Разберем типы привода газораспределительного механизма. ГРМ — важнейший узел двигателя внутреннего сгорания, который напрямую влияет на его работу. Ремень и цепь ГРМ имеют свои преимущества и недостатки. Понимание этих особенностей поможет сделать правильный выбор при покупке автомобиля. Ремень ГРМ — самый дешевый и быстро изнашиваемый вариант. Его необходимо менять каждые 60 000 км, так как он растягивается, трескается и может оборваться, что в 75% случаев приводит к дорогостоящему ремонту из-за повреждений клапанов...