АВТОБЛОГ - КАК БЫСТРО ОТКРУТИТЬ БОЛТ НА ШКИВЕ КОЛЕНВАЛА ВАЗ? Всем привет! Часто встречаю записи в интернете, где люди просят помощи в непростой ситуации, связанной с поломкой болта коленчатого вала. Речь пойдет об отечественных машинах, но способ демонтажа универсален и подойдет для любого авто. Итак, зачем же выкручивать этот болт? Обычно процедура связана с заменой ремня ГРМ или сальника коленчатого вала. Для этого нужно выкрутить болт и снять шкив генератора. Самый популярный совет в интернете таков: накиньте «балонник» и слегка прокрутите стартер. Действительно, метод помогает, если автомобиль новый или имеет небольшой пробег. У большинства автолюбителей отечественные машины уже повидали многое, а этот болт закис или готов надломиться от резкого рывка стартером. Мой совет гораздо проще, этот способ я неоднократно испытывал на своей ВАЗ-2108, которая подверглась рестайлингу. Необходимо снять правое переднее колесо. Взять трещетку (лучше вороток и надеть небольшую трубу) и одеть два удлинителя, чтобы рукоятка трещетки была не в арке, а снаружи. Напарник в это время должен включить пятую передачу и зажать педаль тормоза ногой. Теперь коленвал надежно заблокирован. В ваших руках труба (хороший рычаг). Остается плавно крутить против часовой стрелки. Такой метод работает на 99% и безопасен для болта и коленвала. 👉Подробней: https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/autoblog-auto-lada/autoblog-auto-share/31906-kak-bystro-otkrutit-bolt-na-shkive-kolenvala-vaz.html ❗️Вы можете добавить свою запись на сайт в раздел АВТОБЛОГ и поделится советом или наблюдением с другими автолюбителями.
Здравствуйте, хочу рассказать о простейшем способе открутить злосчастный болт который держит шкив коленвала. Так получилось что в этом году мне пришлось менять ремень ГРМ на автомобиле жены - Тойота Краун с двигателем 1JZ и на своем Тойоте Ипсуме второго поколения...