Для регулировки понадобятся ключ на 13 и 17 ,также щуп. Регулировка клапанов проводиться на холодную. 1.Для начала нужно снять клапанную крышку. 2.Выставить поршень 4-го цилиндра в ВМТ, провернув коленвал до совпадения метки на распредвале и выступа на корпусе. 3.Отрегулировать 8-й и 6-й клапан, вставляя щуп — если он не проходит между рычагом и кулачком клапана, или ходит слишком свободно, нужно ослабить контргайку ключом на 17, а ключом на 13 крутить регулировочную гайку, проверяя зазор щупом. -Щуп должен ходить плотно, без люфта, и вытаскиваться с усилием около 2 кг. Незначительные погрешности при этом не критичны...

Как вы помните, в прошлый раз мы разобрали как заменить цепь и звездочки ГРМ на новые. Однако, перед установкой клапанной крышки на место необходимо отрегулировать тепловой зазор в приводе клапанов. Сегодня разберем этот момент. Регулировку зазора проводят после работ, связанных с вмешательством в газо-распределительный механизм, при возникновении громкого стука на прогретом двигателе, а также, каждые 10 тысяч км пробега (согласно руководства к эксплуатации). Перед работой необходимо проверить и отрегулировать натяжение цепи, что мы проделали ранее...

Регулировка клапанов на ВАЗ 2107 включает несколько шагов: 1. Подготовка: • Двигатель должен быть охлажденным. • Автомобиль должен стоять на ровной поверхности. • Откройте капот и найдите клапанную крышку. 2. Поднятие автомобиля: • Поднимите переднюю часть автомобиля на домкрате и установите на подставки. 3. Поиск верхней метки: • Посмотрите на маркировку на маховике двигателя или используйте тахометр, чтобы найти ВМТ (верхнюю мертвую точку) первого цилиндра. 4. Проверка зазора клапанов: • Используйте шаблон или специальный инструмент для измерения зазора клапанов...