С одной стороны, АвтоВАЗ за последнее время успел слегка подмочить свою репутацию. Чем? Например, довольно сыромятной Ладой Вестой с приставкой NG. Обзоров на её «косяки» в интернете уже с избытком. Самые наблюдательные даже выпускали подборки, где насчитывали по 20-30 проблем, которые встречаются у обновленной Весты. Очевидно, что машину нужно было ещё где-нибудь полгода дорабатывать, обкатывать новые прошивки и устранять ошибки. Но заводу очень хотелось как можно быстрее запустить её в серию, поэтому получили то, что получили...