Долгое время советские автомобили не были оборудованы ремнями безопасности, несмотря на стремительный рост ДТП. Историю того, что происходило в СССР вокруг такого привычного сегодня для водителей и пассажиров атрибута безопасности, впервые исследовал научный сотрудник Института советской и постсоветской истории НИУ ВШЭ Алексей Попов. Амбиции автопрома и проблемы безопасности Во-второй половине 1960-х в СССР было принято решение о настоящем массовом производстве легковых автомобилей. Оно носило политический характер...

Первые автомобили в истории, на которых штатно были установлены ремни безопасности, появились в 1956 году. Это были автомобили марки Форд с двухточечным ремнем безопасности, конструкции братьев Лигон. Данный тип ремня не давал водителю вылететь сквозь лобовое стекло в случае аварии, но зачастую наносил травмы брюшной полости из-за своей конструкции. В свою же очередь компания Volvo пригласила Нильса Болина из авиации для изобретения более совершенного ремня безопасности. 1959 году вышли первые модели Volvo с новым тогда еще типом ремня – трехточечным...