Hyundai Creta первого поколения выпускали в России в течение пяти лет без какого-либо рестайлинга. Машина не броская, но гармоничная внешне — за это многие ее и выбирали. В случае с новой Кретой есть о чем поспорить. И скажите спасибо, что относительно вышедшей раньше индийской версии нам сделали менее вычурную решетку радиатора и слегка облагородили заднюю оптику! Как и у большинства одноклассников, базовое оснащение Креты — галогенки и светодиодные ходовые огни. Светодиодные фары с подсветкой поворотов...

Hyundai Creta первого поколения выпускали в России в течение пяти лет без какого-либо рестайлинга. Машина не броская, но гармоничная внешне – за это многие ее и выбирали .Как и у большинства одноклассников, базовое оснащение Креты – галогенки и светодиодные ходовые огни. Светодиодные фары с подсветкой поворотов можно заказать начиная со второй комплектации (55 тысяч в пакете с противотуманками и датчиком света), в третью они включены изначально. Опционная панорамная крыша отъела часть места над головой, но его осталось достаточно...

На покупке можно сэкономить. Популярную в России модель Creta почти перестали завозить на рынок. Журналисты обратили внимание, что в стране начали продавать Hyundai ix25 — китайскую версию «креты». Копия заметно дешевле, чем оригинал. По сути, эта та же Hyundai Creta, просто в Китае она продается под другим названием. Выставленная на продажу модель имеет пробег 8000 км (судя по всему, ехала своим ходом из Китая), габариты 4300 х 1790 х 1635 мм, колесную базу 2610 мм. Городской кроссовер получил атмосферный двигатель Hyundai G4FL на 1,5 литра мощностью 115 л...