Доброго времени суток, уважаемые подписчики и гости моего канала. В прошлой статье я рассказывал про планы РЖД больше не закупать тепловозы и развивать производство более экологичных видов тягового подвижного состава...

Дизельный подвижной состав, в отличие от электрического, способного почти в любом количестве потреблять энергию из контактной сети, обладает более низкими мощностными резервами, необходимыми при разгоне поезда и его движении по подъёму. В то время как на электроподвижном составе имеется возможность кратковременного форсирования тяговых электродвигателей для покрытия «пика» нагрузки, что обеспечивает электроподвижному составу высокую мощность, мощность тепловозов может быть повышена применением на них газовых турбин в качестве бустерного тягового агрегата...