В каждом моторе залито строго определенное количество масла, объем которого обычно контролируется щупом. На нем имеются две риски с отметками Min и Max, между которыми и должен находиться оптимальный уровень жидкой смазки. Причем чаще всего мы сталкиваемся с тем, что с пробегом масло в картере ДВС уменьшается. Это обычно связано как с его расходом на угар, так и с течью через изношенные прокладки и сальники. Однако бывает и такое, когда объем масла неожиданно увеличивается. Происходит это по нескольким причинам...

Если посмотреть на масляный щуп двигателя, то у него есть несколько меток. Это минимум, средний уровень (обычно он никак не маркируется), ну и конечно же максимум. Иногда такое случается, что масла в двигателе максимум или даже больше чем максимальный уровень. Перелить каждый может, ну или машина при добавлении масла стояла не ровно (а под наклоном). Что будет если перелить масло в двигатель. Многие пишут - что повылавливает различные сальники, а также мотору наступит хана из-за «вспенивания» масла Давайте разберемся, какие негативные последствия будут от перелива масла...