С весны прошлого года в Беларусь перестали ввозить BMW, Mercedes, Toyota, Nissan и другие новые авто известных иностранных брендов. Вслед за этим пострадал импорт автозапчастей, что не могло не сказаться на стоимости ремонта и сервисного обслуживания. Санкции поставили рынок автозапчастей в трудное положение: в настоящий момент качественных деталей очень мало, а цены на многие позиции взлетели до небес. И касается это не только новых запчастей, но и вторичных. Sputnik узнал, как изменились расходы...