Городской, пригородный, междугородний... – автобус в советские времена был главным транспортом. Капотные автобусы работали по всей стране многие годы. В провинции их даже использовали как рейсовые. В крупных городах «носатые» машины были служебными. Производство ГЗА-651 на Горьковском заводе автобусов (филиале ГАЗа) начали еще в 1950-м. Машина на 19 сидячих пассажиров базировалась на узлах ГАЗ-51, была оснащена газовским шестицилиндровым 70-сильным мотором и даже передней частью повторяла грузовик...

Когда-то маршрутные автобусы составляли основную часть пассажирского автопарка страны и помогли встать на ноги многим перевозчикам. Маршрутные ГАЗели бегали по городам России и других стран во времена, когда предприниматели не могли себе позволить приобрести городской или пригородный автобус большого класса. Окупаемость этих микроавтобусов была высокая, а требования к безопасности низкие. Сейчас ситуация изменилась, но автобусы малого класса и сейчас выходят на маршруты где отсутствуют большие потоки людей или есть ограничения для автомобилей по массе или габаритам...