Многие неопытные автомобилисты и те, которые продолжительное время проездили на механике, пересев на автомобиль с АКПП, пытаются ездить на нем так же, как на автомобиле с МКПП, и сами того не понимая, очень сильно вредят своей автоматической коробке передач. Одним из таких примеров является, например, перевод из положения D в N в городе, стоя на светофоре, дабы якобы не нагружать коробку передач, что в принципе логично, но не совсем так. Поэтому давайте разберемся в этой статье, для чего же нужна эта злополучная N в АКПП...

Сегодня поговорим про один из самых нераскрытых режимов в автоматических коробках передач - "N", он же нейтральное положение, оне же нейтраль. Вы спросите: Почему нераскрытых? А я отвечу: Потому что этим режимом вы пользуетесь реже всего и далеко не всегда правильно. Казалось бы, есть «P» для стоянки, есть «D» для движения вперед и есть “R” для движения задним ходом - и всё. Что значит “Нейтраль”? Давайте разберемся, зачем вообще нужен режим "N", когда им стоит пользоваться, а когда - категорически нет...