Поговорим о замене масла в АКПП (именно в классическом автомате, не робот и не вариатор).  Как вы уже, наверное, слышали, существует 2 типа замены масла в коробке:  В этой статье я не буду говорить о плюсах и минусах того или иного способа, а просто опишу механику данных процессов для понимания. А если статья зайдет, то в следующей расскажу, какой способ лучше выбрать и при каких условиях.  Аппаратная замена выполняется по принципу замещения. Через масляную систему АКПП прогоняется, в среднем, тройной объем масла (вообще от степени загрязнения все зависит, можно и меньше)...

Ещё совсем недавно все автопроизводители рекомендовали менять масло в автоматической коробке переключения передач каждые 30 000–50 000 км. Однако в руководстве по эксплуатации моделей последних поколений всё чаще встречается фраза: «Масло в АКПП рассчитано на весь срок службы автомобиля». В регламенте ТО замена трансмиссионной жидкости также отсутствует, при этом официальные дилеры негласно рекомендуют проводить её по достижении пробега в 50 000. Стоит ли менять масло в коробке-автомате, как и когда это делать – разберем в этой статье...