Если с увеличением клиренса у рамных автомобилей все понятно, то как это сделать владецам машин с несущим кузовом или интегрированой рамой - как в моём случае (Mitsubishi pajero 4). Можно установить усиленные пружины или поставить проставки. Конечно все эти идеи имеют право на рассмотрение. Но надо понимать, что при таком подходе к увеличению клиренса, есть риск нарушения сход - развала колес. Это может повлеч за собой ряд проблем, таких как не своевременный износ резины и не качественное сцепление с дорожным покрытием...

Несмотря на возможные изменения в управляемости и устойчивости, а также риск повышенного износа подвески и сложности с ее регулировкой, увеличение клиренса остается довольно популярным способом улучшения потребительских характеристик автомобиля. Одни приподнимают его для проходимости и чтобы не цеплять днищем «лежачих полицейских», а другие — дабы побольше загрузить багажник. Для решения этих задач есть пять универсальных способов как повысить клиренс. Причем сделать все можно своими руками, чтобы сильно не тратиться...