При работе двигателя неизбежно происходит трение между его элементами. Чтобы предотвратить быстрый износ деталей используется смазочный материал. Он подается насосом в специальные каналы. Функционирование насоса начинается при старте двигателя. Нужно отметить, что полностью нивелировать трение не удается, поэтому в масле постепенно скапливаются продукты износа. Также под воздействием высоких температур снижаются защитные свойства материала. Во избежание попадания посторонних частиц в поршневую группу в системе предусмотрен масляный фильтр...

Специалисты на этот счёт расходятся во мнениях, известны случаи, когда масло в АКПП не менялось с момента покупки автомобиля и пробег переваливал за 300 000 тысяч км. Такое встречается крайне редко, но все же имеет место быть, здесь больше всего влияют условия эксплуатации автомобиля, если вы не любитель гонок, не таскаете прицепы, прогреваете автомобиль и в целом спокойно водите его, то срок службы многих узлов значительно увеличивается...