В споре о том, какой мотор лучше – дизельный или бензиновый, у дизеля есть свои неоспоримые аргументы. Двигатель с воспламенением от сжатия однозначно экономичнее, и крутящий момент у него выше. Это особенно ценится на тяжелых грузовиках и на автобусах, на армейских вездеходах и на гражданских джипах, на LCV и на среднетоннажниках. Применение дизелей в такси – тоже давняя практика. То, что дизель тяжелее бензинового мотора, со временем также удалось «вылечить». Здесь к месту пришлась современная...

Здравствуйте друзья. Система ЕГР есть в бензиновых и дизельных двигателях. Она подмешивает выпускные газы на впуск двигателя в переходных режимах, вследствие этого снижается выброс вредных веществ. Многие даже не в курсе, что в их машине есть этот механизм, пока он не забарахлит. Но как выясняется, для экологии плюсы в нем спорные, а для мотора и водителя, только минусы в нем. Всегда считал, что "турбо яма" норма для турбированных моторов и потому не заморачивался с этим, просто учитывал эту особенность при необходимости резко ускориться...