Lada Vesta со 21129 мотором - самый надежный вариант. Машина, с этим мотором, не просит масла, да и расход вполне себе не плохой. Только вот динамика езды оставляет желать лучшего. Сто шесть лошадок под капотом и 148 Нм крутящего момента толкают тонну двести с лишним веса не очень-то убедительно. Многим, конечно, и этого вполне достаточно, ведь Веста - это не гоночный болида,а семейный седан. Но многие хотели бы и по-быстрее. На самом деле, уже есть очень хорошо зарекомендовавший себя тюнинг мотора, который раскрывает весь его атмосферный потенциал, при этом ни капли не вредя его ресурсу...

Разговор пойдет про Ладу Весту. Приехал на ней к нам знакомый, который хочет прибавить лошадиных сил. С завода идет 106 сил, как на самом деле, не знаю. Может больше, либо как на Приоре всего 100. Если вы точно знаете, напишите в комментариях. Что купили для тюнинга Для повышения мощности мы приобрели: Лада Веста – это уже не та машина, как «десятка». У нее уже электронная педаль, CAN шина и все такое. Чтобы все это нормально работало были куплены «мозги» Пакман. Цель городского тюнинга Лады Весты Мы хотим получить мощность 160 л...

Рассаживайтесь поудобнее, а я вновь раскладываю свои отвёртки, гаечные ключи и прочие скальпели… впрочем, чтобы препарировать очередной двигатель, можно обойтись и без последних. Сегодня расскажу об одном из наиболее популярных в России моторов, несколько сотен тысяч которых таскают по стране такое же немалое число всем известных автомобилей, а именно ВАЗ-21129. «Новым» этот мотор вряд ли можно назвать, ибо выпускается он уже седьмой год, да и сконструирован отнюдь не «с чистого листа», однако на...