Передние кресла менее удобны, чем в Пассате, из-за неоптимального профиля спинки. Дверной подлокотник жестковат. С ростом 187 см сзади чувствую себя как в лимузине, хотя ступни поджаты, а люк съедает практически весь запас пространства над головой. На обычном универсале я тоже прокатился. Если лифтбек с многослойными передними стёклами по акустическому комфорту где-то на среднем уровне класса, то аналогично укомплектованный Combi расстраивает более высоким уровнем шума от дороги и ветра. Уж не поэтому ли,...

Рестайлинг третьего поколения суперб точно не назовёшь новым поколением: изменения, по большей части, чисто косметические, однако главным нововведением рестайлинга будет гибридная и внедорожная версии. Доедут ли они до России - неизвестно. Внешние изменения не сразу бросаются в глаза - их придётся ещё поискать. Главные отличия кроются в немного других, более узких адаптивных матричных фарах, слегка изменённой решеткой радиатора, новые 18 или 19-дюймовые диски и взамен эмблемки огромную надпись SKODA на багажнике...

Премьера Skoda Superb второго поколения B6 состоялась на автосалоне в Женеве 2008, в следующем году, появилась модификация с кузовом универсал - Superb Combi. Объем багажного отсека универсала, равен 633 литрам, при сложенной спинке заднего сиденья, этот показатель увеличивается до 1865 литров, грузоподъёмность — 563 кг. Лифтбек Skoda Superb II, построен на платформе Volkswagen Passat B6. По сравнению с первым поколением, автомобиль, прибавил в размерах: на 35 мм длиннее, на 18 мм шире и только, на 8 мм ниже предшественника...