В своё время мощный, представительный, очень интересный как внешне, так и с точки зрения функционала вседорожник Cadillac SRX, как ни странно, на отечественном авторынке не был оценен по достоинству. Возможно, дело в непривычном глазу рубленом дизайне, возможно, в цене, а возможно, и в неудачном маркетинге. Тем не менее, на вторичном рынке это авто вызывает интерес ценителей, хоть и не ажиотажный. Посмотрим, стоит ли рассматривать пробежный «Кадиллак» первой генерации как надежное средство передвижения...

Какой он? Поговорим о кроссовере второго поколения, который появился в самом конце 2000-х и выпускался до середины 2010-х. SRX по-прежнему интересно выглядит и подкупает богато укомплектованным и качественным салоном. Скромный клиренс с учётом таких достоинств — мелочи. А вот слабые тормоза на фоне довольно мощного мотора — это существенный минус. Поначалу SRX продавался с моторами, имевшими невыгодную в наших налоговых реалиях мощность 269 л.с., но после рестайлинга это было исправлено — базовый мотор 3...