В России с 1 октября 2024 года вводится новый размер утилизационного сбора. Который будет увеличиваться ежегодно и к 2030 году вырастут в несколько раз. В прошлом материале я рассказал о размерах утилизационного сбора по каждому году для новых легковых автомобилей, а в этот раз речь пойдёт о грузовиках, шасси и седельных тягачах. Ниже я привожу ставки действующего по состоянию на сентябрь утилизационного сбора на новые (не старше 3 лет) грузовые автомобили (категории N1, N2, N3) и седельные тягачи,...

С 1 октября в России вырастет утилизационный сбор на импортные легковые, легкие коммерческие и грузовые автомобили, а также автобусы и электромобили. Почему утильсбор повысили, на какие авто ставка вырастит в несколько раз и как это повлияет на рынок, рассказываем >>> Утилизационный сбор — это единоразовый платеж, который оплачивают в пользу государства за производимую в РФ или ввозимый в страну автомобиль. Он нужен, чтобы покрыть расходы на утилизацию, после того как авто перестанет эксплуатироваться...