Очень часто зимой стал видеть автомобили с закрытой решёткой радиатора картоном или же блестящим утеплителем. Для чего люди это делают? Есть несколько вариантов. В системе охлаждения двигателя есть два круга (контура) малый и большой. По малому кругу жидкость с помощью насоса (помпы) циркулирует в блоке, в головке двигателя и радиаторе печки системы отопления салона. Предназначен он для быстрого прогрева двигателя, до рабочей температуры. Как только значение температуры двигателя поднимется до определённого значения, к примеру 90° открывается термостат...

Были времена, когда многие водители в мороз устанавливали картонку перед радиатором. Охлаждающая жидкость не так сильно охлаждалась потоками холодного воздуха, двигатель прогревался быстрее и меньше тратил топлива. Говорят, в современных автомобилях это уже не нужно, если термостат работает хорошо. Лично я ставил картонки в те автомобили, где это было возможно (где была щель над радиатором). Сейчас эта часть в автомобиле закрыта пластиком и картонку не вставишь. Но я продолжаю закрывать радиатор со стороны решетки утеплителем из вспененного полиэтилена с фольгой (одно из названий - изолон)...