Lanos не слишком-то приспособлен к русской зиме: длительный прогрев и падение температуры в движении по трассе - с этим сталкивался, пожалуй, каждый. Стремление к простым решениям подтолкнуло маркетологов к изобретению лайфхака по имени "зимний термостат": дело в том что термостат как таковой - механическая деталь, и допуск по температуре открытия\закрытия для него составляет +\- 5'C. Это значит что производитель может спокойно производить абсолютно одинаковые термостаты, а маркировать их в пределах этого температурного коридора по-разному...