Электрификация шагает по планете и, похоже, скоро мы всерьёз станем забывать о том, что такое ДВС, ведь надобность в нём на легковушках попросту отпадёт. Многие крупные автопроизводители планируют перейти на электротягу в ближайшие 10-15 лет. Опыты по "переходу на батарейки" продолжаются не только на уровне предприятий, наши "кулибины" тоже не стоят на месте. И, наверняка, вы уже видели "Калины" с авто.ру, которые за 600 и 900 тысяч рублей никто не покупает. Но недавно я наткнулся на кое-что поинтереснее...

Ни для кого не секрет что конструкторы "десятки" в системе отопления салона заложили несколько подлянок, чтоб зима теплой не показалась. Система терморегуляции и управления заслонками воздухозабора сделана была полностью электронной, и это в 1996 году. Можно воскликнуть - О,ес! Только сразу можно было сказать - писец. Датчик температуры , живущий под потолком, безбожно врал без обдува вентилятором, который при работе через год эксплуатации авто, ревел громче двигателя который вез авто. Согласитесь, терпеть источник шума в салоне , который громче мотора , это нонсенс...