Вот и подошёл к концу самый крупный ремонт этого замечательного автомобиля. 😎 Что было сделано: 1) Выкинул заводскую виброизоляцию, войлочный синтетический утеплитель и ковёр. Теперь будет утеплено кусками натурального войлока 10мм. Он дышащий. Легко снять и просушить в случае чего. 2) Удалены гнилые внешние пороги, усилитель и внутренние пороги. Вварена профтруба 100*100 толщина 3мм. Теперь домкратом можно за порог отрывать оба колеса от земли. Вчера ехал по трассе. Управление машиной реально изменилось в лучшую сторону...

Приветствую всех, кто любит мастерить, чинить и ремонтировать все и своими руками. Mr.PykoJob поможет вам советом, покажет на примере, разберет и соберет все просто и доступно! Не так давно писал про ремонт резистора отопителя салона ВАЗ 2112. Но беда не приходит одна. В этот раз вышел из строя сам вентилятор. Точнее щетки моторчика сточились в «ноль». Думал сначала заменить щетки, но, посмотрев на выработку от щеток на якоре, стало очевидно, что без токарного станка не обойтись. Поэтому решил не заморачиваться, а просто купить новый вентилятор в магазине...