Ни для кого не секрет что конструкторы "десятки" в системе отопления салона заложили несколько подлянок, чтоб зима теплой не показалась. Система терморегуляции и управления заслонками воздухозабора сделана была полностью электронной, и это в 1996 году. Можно воскликнуть - О,ес! Только сразу можно было сказать - писец. Датчик температуры , живущий под потолком, безбожно врал без обдува вентилятором, который при работе через год эксплуатации авто, ревел громче двигателя который вез авто. Согласитесь, терпеть источник шума в салоне , который громче мотора , это нонсенс...

Электродвигатель вентилятора отопителя салона (моторчик "печки") автомобилей ВАЗ 2114, 2113, 2115 имеет три скорости вращения: малую, среднюю и большую. Рассмотрим как он подключен (схема подключения моторчика) и разберемся почему он работает на разных скоростях. Схема подключения электродвигателя вентилятора отопителя салона ("печки") автомобилей ВАЗ 2114, 2113, 2115 Описание схемы подключения - Напряжение в электрическую цепь включения электродвигателя "печки" на автомобилях ВАЗ 2114, 2113, 2115 подается с плюсового вывода АКБ, через вывод "В+" генератора, монтажный блок и замок зажигания...