Сегодня распилим и рассмотрим устройство водяной помпы(насоса) производства ТЗА с ВАЗ-2107, прошедшей более 120 тыс.км. Помпа вышла из строя в результате течи охлаждающей жидкости, что также сопровождалось шумом и наличием большого люфта подшипника. Распилив алюминиевый корпус, достаем вал с запрессованными на нем сальником и подшипником. В алюминиевом корпусе помпы мы видим проточенную канавку, по которой начала вытекать охлаждающая жидкость в обход подшипника после нарушения сальником его герметичности...

Водяной насос (помпу) заменяют в случае выхода его из строя, современная конструкция не предусматривает ремонт данного узла. Характерными признаками скорой поломки насоса являются: повышенный шум подшипников...