У первого Audi quattro не было Torsen. Если представить знаменитое купе 1980 года с устройством более поздней трансмиссии, получится красивая, но неверная история: будто полный привод сразу умел самостоятельно перераспределять тягу так, как это делала следующая ступень развития. Первоначальное решение было другим. Межосевой дифференциал имел конические шестерни и ручную блокировку, а привод к передней оси проходил внутри полого вала. Именно компоновка помогла превратить полный привод из тяжёлой внедорожной надстройки в часть быстрого легкового автомобиля...