ВАЗ Нива 21214 сложно назвать новинкой на российском автомобильном рынке, и тем не менее, даже сегодня ажиотаж вокруг этого автомобиля не утихает. Российские дороги частенько характеризуются традиционным...

На "Ниве" передняя подвеска устроена следующим образом. Колесо крепится на ступице, ступица вращается в поворотном кулаке который держится на шаровых опорах на верхнем и нижнем рычаге. Оба рычага с помощью сайлентблоков и осей соединены с передней балкой которая в свою очередь крепится на кузове. Все просто устроено и не совсем просто иногда себя ведет и уж тем более разбирается. Ступичные подшипники правого колеса я меняю примерно раз в один-два года и вместе со ступицей, на левом колесе я такую операцию за 120 тыс...