131,8 тыс читали · 2 года назад
Как определить, что ШРУСы "отходили свое", даже если они не "хрустят". Несколько простых и понятных признаков
Одна из наиболее частых поломок на большинстве переднеприводных автомобилей связано именно с выходом из строя шарниров равных угловых скоростей (ШРУСов). Случается это зачастую потому, что какого-то регламента обязательной замены их нет. Да и нелогично это, зачем менять, когда оно там спокойно себе ходит, крутится-вертится и проблем не создает. Но из строя ШРУСы все-таки выходят и причин у этого масса. Начиная от "разгильдяйства" владельца авто, который за своей машиной не следит, и банальной экономии на запчастях, до установки колес нештатного размера, "спортивной" езды и прочих нюансов...
Отдельно про ступицы от 2109 на ОКА
24 декабря 2016 После очередной замены передних ступичных подшипников было решено переходить на 13 колёса с передними ступицами от 2109 как я рассуждал: дело в том что у 2109 морда весит больше ресурс у 09 ступиц поставленных на оку будет больше из плюсов также это большие тормозные диски и возможность есдить на 13 резины которую проще достать на разборке купил 2 передние ступицы и 1 привод (короткий) 1 оковский привод (длинный) распилил на 2 части и купленный привод от 09 тоже Концы привода от 09 (10 см) мне обточили на токарном станке за 300р...