«Какая замена ГРМ? У меня цепной мотор, эта железка переживет саму машину!» - с таким убеждением в автосервис приезжают многие владельцы подержанных "корейцев". И самое печальное, что эта вера в бессмертие металлической цепи часто заканчивается капитальным ремонтом двигателя. Чаще всего в эту иллюзию попадают владельцы популярных Kia Rio, Hyundai Solaris и Creta с двигателями 1.4 и 1.6 литра (семейство Gamma). Сегодня механики «Кореаны» объясняют, почему современная цепь требует не меньшего (а иногда...