После снятия КПП и установки обратно, хотя и делал маркером риски на кулисе, но всë равно в заводские настройки не угадал. Четвëртая не включалась. Пришлось настраивать кулису. Для этого: ◾Ставлю КПП в нейтральное положение. ◾Аккуратно шлицевой отвëрткой вывожу чехол ручки из шлицов. ◾Задираю вверх чехол не снимая бабышки. Так же поднимаю вверх пыльник верхний и пыльник механизма кулисы. ◾Открывается механизм кулисы ◾Делаю рычагом движение вправо-влево, чтоб механизм кулисы принял естественное положение и вижу где отход от нормы (у меня не было зазора по оси вперëд-назад)...

Чтоб снять коробку перекл. передач надо: ◾Под капотом ◾Снять минусовую клемму аккомулятора. ◾Открутить болт стартера с растяжкой (ключ на 13), ослабить болт растяжка к коллектору и отвести растяжку в сторону крыла. Открутить 4 гайки приëмной трубы (головка на 13) и отодвинуть трубу к крылу. ◾В салоне Отвëрткой аккуратно поддеваю пыльник у шва и высвобождаю застëжку с четырëх сторон. Потянув за бобышку рычага вверх и против часовой стягиваю чехол с бобышкой. Верхний пыльник достаëтся из паза и проталкивается...