С отказом и заменой катушки зажигания сталкивались многие автомобилисты, ведь она есть в любом бензиновом двигателе. Но что это за деталь, зачем она и как работает — знает не каждый. Давайте разберёмся, какие бывают катушки зажигания, как они устроены и почему выходят из строя. Назначение и принцип работы катушки зажигания Напряжение в бортовой сети большинства автомобилей — 12 вольт. Которых явно недостаточно, чтобы создать на свечах зажигания мощный электрический разряд (искру). Приходится генерировать под капотом высокое напряжение — для этого и нужна катушка...

Катушка зажигания является наиболее консервативной деталью в бензиновом ДВС. Ее прототип был изобретен инженером Румкорфом (Германия) в 19 веке. Она заменила магнето в двигателях автомобилей в начале 20-го века...

Основное назначение катушки – в нужный момент времени подать импульс высокого напряжения на свечу, для воспламенения топливной смеси. Катушка зажигания преобразует низковольтное напряжение бортовой сети в высоковольтный импульс. По своей сути катушка зажигания – это трансформатор электрической энергии с двумя обмотками, преобразовывающий напряжение бортовой сети автомобиля (12В) в высоковольтное напряжение (до 30 кВ). В зависимости от производителя и поколения автомобиля встречаются разные виды систем зажигания: - контактная - бесконтактная - электронная...