Если посмотреть огромное количество роликов в интернете, то складывается впечатление что сверлить глушитель, а в частности - задний резонатор, это даже хорошо! Что автомобиль от этого даже выигрывает. А зачем вообще такое делать? Какая цель данного мероприятия? И действительно нужно так делать или нет. Выскажу свое мнение … Зачем сверлить глушитель? Тут все очень просто – от конденсата. В заднем резонаторе (большой банке) очень часто скапливается вода в весенне-осеннем периоде. Газы, которые идут с двигателя горячие, металл холодный вот вам и конденсат...

На примере глушителя выпускной системы двигателя 21083 (1,5 л, 8 клапанов) автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099 рассмотрим причины неисправности "подсекает глушитель". А так же определим, где именно он подсекает (пропускает выхлопные газы) и что делать в такой ситуации. То есть, как устранить такую неисправность. Оригинал статьи смотри на нашем сайте twokarburators.ru - "Сечет глушитель, как узнать где и что делать?". В идеале выпускная система двигателя автомобиля должна быть герметична. Что бы определить так ли это, можно чем-либо наглухо заткнуть отверстие выхлопной трубы глушителя...