Итак пока двигатель остывает необходимо изучить состояние топливного фильта! Снимаем его и откручиваем сливной болт полностью. Сливаем отстой в чистую и прозрачную банку; в момент сливания встряхиваем фильтр, чтоб с него всё содержимое вылилось (Внимание: в момент сливания отстоя верхние штуцера топливного фильтра не должны быть закрыты, и верхняя полость топливного фильтра соединена с атмосферой (для того чтобы отстой вытекал под напором). Изучаем состояние слитого отстоя и, если отстой чистый...

Начну с терминов: COMMON RAIL означает «одинаковое высокое давление» в топливной рейке вплоть до форсунок. В такой системе имеется два контура — низкое давление  перед ТНВД (до 6 бар) и высокое — от него к форсункам — и до максимума 2500 бар. Руководит всем этим «хозяйством» электронный блок управления ДВС (его и называют ЭБУ). Форсунки соединены с так называемым аккумулятором высокого давления с помощью толстостенных трубок, которые и способны выдерживать такое высокое давление. Время начала...