Зачем нам дифференциал: просто о сложном Водить машину весело, пока не наступает критический момент — поворот на мокрой дороге. Представь, что тебя просят прыгнуть левым или правым ногой одновременно на разные расстояния. Трудно? Вот тут на помощь и приходит дифференциал, берет на себя ту самую акробатику для колес автомобиля. Но зачем же он нужен и как он помогает? Каждое колесо автомобиля предназначено для работы на разных скоростях, особенно при поворотах. Без дифференциала колеса оси вращались бы с одинаковой скоростью, что вызвало бы неприятное скольжение и износ шин...

Ранее мы уже публиковали материал, посвященный автомобильному дифференциалу. В материале вскользь упоминалось то, зачем нужна блокировка дифференциала. Если вкратце: при отсутствии системы блокировки в определенных случаях колесо с нормальным сцеплением будет иметь слишком малый крутящий момент, в отличие от вывешенного. В обычных условиях это не проблема, но стоит автомобилю увязнуть в грязи или глубоком снегу… Словом, с блокировкой дифференциала стоит разобраться – это действительно интересная вещь, о которой грамотному автолюбителю стоит знать...