Интересная ситуация произошла на днях во время эксплуатации Фольксвагена Поло. Топливный датчик подал сигнал, напомнив о скорейшем посещении АЗС, на табло загорелся желтый значок. Как правило, запас хода в подобных ситуациях не менее 50 км. Можно проехать и больше, однако для этого следует соблюсти целый ряд условий. Кроме этого, поездка на нуле крайне нежелательная для топливной системы. Чтобы не испытывать судьбу, на следующее утро Поло первым делом направился за очередной порцией 95-го бензина...

Проблемы с люком бывают из-за попадание влаги, то есть не герметичен сам механизм запирания люка бензобака, последствия не работающий механизм. Решение проблемы 1) Попробывать все обработать от ржавчины и проверить сам механиз, двигается свободно? если же нет и двигается с усилием все движущие механизмы смазать графитовой смазкой для более лёгкой работы всех механизмов...