Первый раз я его увидел на вездеходе Brys, а до того считал, что автономные отопители для автомобилей существуют только "россыпью" - отдельно "фен", отдельно бак, отдельно блок управления. Хотя идея-то конечно правильная: Если вам нужно отапливать не только автомобиль, но еще, к примеру лодку на рыбалке или палатку на стоянке, то такой вариант, безусловно, будет оптимальным. Кстати, знаю примеры когда такой отопитель используют для временного обогрева помещений: гаража и бытовки. Что же из себя представляет...

Штатные отопительные системы расходуют большое количество горючего и энергии автомобиля. Устройства, работающие автономно, компенсируют эти недостатки. Предпусковой аппарат сильно облегчает жизнь автовладельца зимой, нагреваясь независимо от двигателя и других узлов авто. Подкапотное пространство эффективно греется, и запуск ДВС проходит беспроблемно. Нагрев салона в холодное время года проходит эффективнее, что является также огромным бонусом. Одно из самых приятных преимуществ “автономок” — включение на расстоянии...

Многим интересно: а как же сделать так, чтобы за время морозной ночной стоянки мотор не остыл, да еще и в салоне было тепло? Раньше, выходили пораньше в теплом пуховике, заблаговременно грели машину. Тем более вопрос стоял такой: заведется или нет железный конь при сильном морозе? А если простой автомобиля больше 3-х дней под лютым морозом, то ответ приходился скорее отрицательный, чем положительный. И еще, заводить машину в большой мороз (больше -30), не есть хорошо для сердцевины автомобиля, ведь при такой критической ситуации, первые секунды старта, двигатель работает практически в сухую...

Прогреть кабину грузового транспортного средства на холостом ходу – это довольно затратное и долгое занятие. Фура потребляет порядка 5 литров топливной смеси в час. Раньше водители только так и могли согреться на стоянках. Им приходилось тратить много топлива, неразумно расходовать ресурсы. Экономические потери транспортных компаний поспособствовали созданию современных автономных отопительных устройств, функционирование которых не зависит от того, работает двигатель транспортного средства или нет...