Первый раз я его увидел на вездеходе Brys, а до того считал, что автономные отопители для автомобилей существуют только "россыпью" - отдельно "фен", отдельно бак, отдельно блок управления. Хотя идея-то конечно правильная: Если вам нужно отапливать не только автомобиль, но еще, к примеру лодку на рыбалке или палатку на стоянке, то такой вариант, безусловно, будет оптимальным. Кстати, знаю примеры когда такой отопитель используют для временного обогрева помещений: гаража и бытовки. Что же из себя представляет...

Многим интересно: а как же сделать так, чтобы за время морозной ночной стоянки мотор не остыл, да еще и в салоне было тепло? Раньше, выходили пораньше в теплом пуховике, заблаговременно грели машину. Тем более вопрос стоял такой: заведется или нет железный конь при сильном морозе? А если простой автомобиля больше 3-х дней под лютым морозом, то ответ приходился скорее отрицательный, чем положительный. И еще, заводить машину в большой мороз (больше -30), не есть хорошо для сердцевины автомобиля, ведь при такой критической ситуации, первые секунды старта, двигатель работает практически в сухую...