Во времена неопределенности, как судовладельцы и операторы флотов выбирают техническое оснащение своих будущих судов? Средний срок строительства среднего тоннажа судна - 5 лет. Работа главного двигателя на сжиженном природном газе (далее СПГ), несомненно, имеет ряд преимуществ. Про двигатели МАН, работающие на газу, впрыскиваемом в сжиженном виде под высоким давлением я уже писал. Но есть один существенный недостаток, касающийся как традиционных жидких видов топлива, так и, тем более, СПГ. Выброс метана...

Стали известны подробности строительства железнодорожного парома для переправы Усть-Луга – Балтийск. Главной его особенностью станет использование инновационного топлива. Подробности – в рассказе ТГД. Потребность в новых судах для связи Калининградской области с "материковой" частью страны назрела давно. Действующие старые паромы с трудом справляются с текущим грузопотоком. К первым проработкам нового парома для линии Усть-Луга – Балтийск инженеры начали в 2014 году. Наконец проект обретает реальные очертания...