Технологии машинного зрения будут выполнять онлайн-диагностику подвижного состава на Красноярской железной дороге. После запуска диагностического комплекса в эксплуатацию возрастет пропускная способность станции и сократится простой транзитных вагонов. Одно средство диагностики будет проверять подвижной состав сразу по всем контрольным параметрам: состояние колесных пар и ходовой части, в частности нагрев букс, повреждения клиньев или тормозных колодок, а также уровень продольной качки или так называемого галопирования вагона...

Разработка  представляет собой интегрированный пост автоматизированного приема и диагностики подвижного состава. Система состоит из четырех металлических рамок, ультразвуковых и инфракрасных датчиков, а также камер видеонаблюдения. Оборудование будет установлено до конца текущего года, сообщает  пресс-служба МЖД (Московская железная дорога). Рамки установят на подъезде к станции. При прохождении товарного состава под рамкой происходит распознавание номеров вагонов, определяется их вес, исправность комплектующих подвижного состава, а также ряд других параметров...