Итак, в прошлый раз мы сняли с двигателя старые звездочки и цепь ГРМ, сегодня будем устанавливать новые. Для начала, заменим сальник коленчатого вала в передней крышке - за годы работы резина задубела и начало выдавливать масло. Выбиваем его подручным инструментом, зачищаем и обезжириваем посадочное место. Наносим тонкий слой высокотемпературного герметика на наружную поверхность сальника для лучшего уплотнения и подбиваем молоточком на место, используя старый сальник. Очищаем от грязи и старой бумажной прокладки место крепления передней крышки...

Всем доброго времени суток! Сегодня я расскажу как продвигается процесс оживления авто после 5 летнего простоя. Осмотрев подкапотное пространство преступил к стандартному процессу запуска старых машин,почистил контакты на катушках зажигания и осмотрев свечи зажигания было принято сразу поменять, к большому сожалению были и обломанные поменял шланги на топливопроводе, старые пришли в негодность, так же поставил дополнительный фильтр с отстойником дабы уменьшить попадание грязи с бензобака, проверил уровень масла, в принципе оно там было, но совсем не хорошего качества...